本帖最后由 古月真人 于 2012-4-12 00:03 编辑
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$ o1 I: W5 i3 X桐城的古老传说(一)
1 [3 U! l2 f, O& l' S: x. F; ?* F风雨千年“紫来桥”
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. z( P. W2 v" L6 a, C8 J$ R# {- Q 一座造型别致典雅的石桥横跨在桐城境内的龙眠河上,将城区东、西两岸紧密连在一起,这便是有“龙眠河上第一桥”美誉的紫来桥。紫来桥东西走向,长48米,宽4.5米,高4.6米,五孔四垛,石砌墩台,迎水面均设棱形分水,桥面均以巨型条石铺就。
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紫来桥始建于元佑年间,是桐城桂林方氏迁桐始祖方德盖捐金募工砌石而成,初名桐溪桥。明嘉靖末,石桥倾圮,易为木桥。天启年间,知县陈赞化倡捐集资,修复石桥,始名紫来桥,取“紫气东来“之意。清初,桥基渐圮。顺治十八年(1661年),知县邬汝楫倡议复修,并请邑人、内阁中书陈焯撰《桐城县重造东门桥记》,勤石立碑,以纪其事。康熙四年(1665年),石桥毁于洪水,继建木桥。七年,知县胡必选重加修葺,易名子来桥,构造坚实,往来称便。乾隆初,石桥再度被洪水冲塌,保和殿大学士张廷玉以谕祭其父张英的结余银款重建石桥,乡人颂其德,称它为“良弼桥”。这是因为雍正皇帝赠给张廷玉“调梅良弼”铜印一枚,乡人取其义而为此桥命名。嘉庆五年(1801年),石桥毁于山洪暴发。二十年,知县吕荣易建木桥。咸丰年间,木桥连遭洪水与兵祸侵袭,再度坍塌。同治三年(1864年),知县薛元启募资再建石桥,九年又整修加固。民国22年(1933年)再修。3 o( Y; O' @) t8 \
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建国后,紫来桥又经过多次修缮,最近的一次在1984年,由桐城县人民政府拨出专款进行维修,更换了桥西和桥墩部分已损坏的条石,换桥两边的木栏杆为铁栏杆,仍保持原有风貌。
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1 A& a/ Y& f% X! J7 ] 紫来桥历史悠久,建筑风格雄浑凝重,极具观赏和研究价值。古人曾有诗赞曰:“朱栏照水赤,白石凌波苍。履桥如平地,车驱骑连行。”乾隆时秀才姚只泉《龙眠杂忆》誉之曰:“桐城好,桥跨大河滨。捐俸经营赖良弼,筑堤防御有恭人,七省是通津。”如今,紫来桥“七省通津”的功能不复存在,但其深厚的历史价值却与日俱增。1985年9月,桐城县人民政府公布紫来桥为县级重点文物保护单位。经过综合治理后的龙眠河,终将再现“紫来桥下水,龙眠山上茶”的动人景观。9 S% A' V; z- A" T$ U) B
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