学车记（二）

映山红 · 发表于 2013-9-14 15:54:16

本帖最后由映山红于 2013-9-14 15:59 编辑

考试篇

练兵千日用兵一时。不管平日练得如何，还得看你考试过不过。考试是七分技术三分运气。

123号令实施后，如果考试顺利的话，比以前还要简单。

首先得通过理论考。那时，正处理论考题型转换时期。坏消息不断传来，某报纸刊登某地方驾驶理论考0通过。经验丰富的大胜驾校，一百多人参加也只有十几人通过。一时人心惶惶，不知所措。我们参加了两天培训，在以前可能没多少人会参加。但是那时候文都驾校的教室里做得满满的。若有时间，参加培训很有必要。培训让我们知道题目的所以然。一个理论可以解决好多题。再说，我们不仅仅是为了考试，还可以指导以后的实际操作。再就是上机做题，反反复复地做，每天做几套，到了最后，不看题目，一看答案就知道是选哪一个了。

腊月二十六，文都驾校91人参加理论考，全部通过，其中有20考了100分。回过头来想想，理论考只是题型变了，增添了动漫形式，丝毫没有增加难度，反而更容易掌握。理论考完全是题海战术，有了题海就什么都不怕！文明安全考试形式一样，就是题目改为50道，每道2分。

正月十三小路考。一看到日期，我的脑海里猛地蹦出“杨公忌日”几个字，心里隐隐有几分不自在，学校安排的日期，我们别无选择，而且正值假期，多么想通过考试，不耽误上班。提前一天，到达安庆，下午3点左右，我们得以进入考场。我的天啊！前来熟悉考场的车辆如麻，一辆挨着一辆。地上的黄线白线像是地网，我们一时根本分不清哪个是库？直角转弯连着s弯，哪来机会给我调整方向。只有3个小时的熟悉考场时间，而我们教练后面带来12位考生。每个人只能是走一下过场。没谱，心里真的没谱！

第二天上午，8点左右进入考试大厅等候。我们前面还有潜山的考生。无疑，漫长的等待是一种煎熬。频繁地想上厕所，又口渴得厉害。我们都是第一次考试，把所有的东西都放在外面教练的车上了，只有在里面干熬。又传来消息，经过教练考察的向左出库不回方向，有可能车轴测量不到，要求回位或尽量往前行。这简直就是添乱！大厅里，我们讨论了一遍又一遍，还是没有定论。（其实，完全是多余的。没有几个能到达倒库这一项目，就是到达了，原方案没任何缺陷。）

穿过3小时近似禁闭式的等待，我终于上了3号车。（考生按姓氏排列，我的姓靠前，最后的考生估计在下午1点左右才上车。）考官戴着宽大的墨镜，说话声音轻柔，面朝外，看不见表情，我只记住了他的大墨镜。我前面的考生很厉害，一次性通过，下车时我送了他一句祝贺。腿没有抖动得厉害，心脏还是像往常一样跳动。和练车没什么差异，我顺利地通过了坡上定点停车和起步，侧方位停车，电脑里一次次传来天籁般的声音。来到直角转弯，我想走右边的那条道，因为前方的s弯要远一点，我有时间调整。而左边的直角转弯紧连着s弯。事与愿违，右边的有考生，考官要求我走左边的，我不敢抗议。直角转弯过，s弯快出去的时候，悲剧了，后轮压线！我那练得很标准的倒库也没了展示的机会！回到起点，我准备下车，电脑里传来：考生某某，请准备的声音。我不知道当场就有补考的机会，我还以为那是下午的事了，我和同事约好了，谁补考都陪谁。匆忙进入驾驶室，片刻就沉静下来。系安全带，启动！坡上定点停车不准确，距离大于30厘米小于50厘米，“咔哧”一声，起步又熄火了。完蛋了，考试到此结束。应了那句话，如果要“倒”，不如倒在第一关，不要让我折腾了半天还是做无用功。在我侯考厅等待看见我出来的同事一直以为我通过了的，因为她看见我面带微笑连蹦带跳跑出考场的。我的表情我是看不见的，失落有点！悲伤还谈不上！这又不是决定命运的考试，大不了重来，大不了多花点时间和精力，当然还有金钱。

考试结束了，统计战果，很惨，12名学员参考，只有2名通过，其中一名还是老司机是来拿证的。这样的结果，似乎又给我们每个人一定安慰，原来大家都不行！整个文都驾校通过率还是不错的，如果没记错的话，应该是百分之三十三点八。

3月11日（农历正月三十），我们卷土重来。这次正好是周一，周日没考生，我们有了更充分的时间来熟悉考场，只要你舍得花钱。这次考场的线条由于考生的强烈反应已经重新划了，很鲜明。说熟悉考场，其实就是给自己一定信心一点心理暗示。可惜，在熟悉考场时，我们表现不佳，几乎没有完美通过的。这让王教练大为恼火，甚至破口痛骂，发誓以后再也不带这些娘儿们了。我们被吓得战战兢兢，觉得再不通过就是对不住教练！晚上，吴校长发话，熟悉考场表现好不等于考试就会一定好，今天表现不好的，明天或许会表现更好！这番话给我们些许安慰。

我们的考试被安排在下午，一上午的时间窝在宾馆了，居住的欣华宾馆就在考场附近，在宾馆里居高临下，可以看到考场的动静，我们趴在玻璃窗户上，看着一个个考生“倒”下，很少有通过的，心里没底了。

吃过午饭，奔赴考场。这次比上次顺利，半小时左右，我的名字出现在大屏幕上。1号车！晕！！！早就听说1号车况最差，真背！同行的春安慰我，上次她考的就是1号车，要不是大意就通过了，考官人特好。唉，只有面对，别无选择啰！

候车时，同在一所学校学习的一位考生递给我一块口香糖，嚼一嚼，舒缓一下紧张情绪，他也是个倒霉蛋，平日里练车极好，上次考试也没过。他看上去比我还紧张。

上车时，遇见从另一辆车上下来的伟。“过了没？”我殷切地问。他沮丧地摇了摇头：“两次都到了倒库，还是栽了。”这是一个不祥的信号。我在车后排侯考，正在考试的也是文都驾校的学员。坡上起步熄火后溜！重新再来，还是熄火后溜！整个考试过程只有三分钟左右。“小伙子，起步还不行，回去好好练吧！”考官发话了。难道车子真的有问题？我诚惶诚恐地上了车，系上安全带，开始我的艰辛之旅。坡上停车定位准确！开始起步，我小心翼翼地抬联合器，找到联动点。再抬刹车。糟了，刹车松掉了车还是启动不了，显然动力不够。此时，再抬联合器，极易熄火。我只好用右脚轻轻点了一下油门，不错，车开动了。考官也注意到我这个小小的动作，什么话也没说。一路凯歌，直逼倒库。考场右边有4个库，第一个库场地较平整，路线也好走，倒霉的是已有考生在考！考官看了一下场地，问我是否愿意在左边的考场考？晕，那样的话，所有的方向都是反的，又没练过，哪有把握？我如实禀报！还好，遇到一位可以商量的考官。他建议我考右边第二个库，一切有序进行。倒库时，场地的一根铁管颠了一下，我觉得没问题的。进库时，电脑传来我最不愿听到的声音：后轮压线，考试结束。一切前功尽弃！

最后一次机会了！在考试之前，我们想过各种方案，如果得考第二次，怎样安抚自己。春甚至早早在手臂上写下“感谢机会”几个字。事到临头才知道没想那么多。只有继续，别无选择。在重考开始之前，考官下了车，许是去倒杯水吧！这给我一个休整思考的空间，我不知道考官是故意的还是无意的。再次启程，那一刻突然心静如水。人往往就是这样，当你必须去面对一件事时，没有任何退路时，你就觉得没什么可怕的！这一次，一切顺利。在倒库时，一号宝库依然有人占领。这次在考官的建议下，我开到了四号库。感觉不是很好，应该不是在库正中间，幸运的是没有压线。当我从库中将车缓缓地开出时，我成功了！那一刻，心花怒放！那一刻，是学车过程中最幸福的时刻.那一刻，我想放声欢呼！我还是强压心头的喜悦，很淑女地很礼貌地向考官道了一声谢谢！

走出考场，好轻松！找到伙伴，捷报频传。最后统计战果：9人7人通过。另外俩人都是在倒库时“倒”的，也就是说，他们同样具有通过的技术，不过运气不佳而已。我们的教练心情也格外好，答应我们晚上一起祝贺一下。这次考试据说文都驾校的通过率到达百分之五十八以上。

大路考是在半个月之后。我们只是在文昌大道练了几次，在驾校模拟了一次。郑重其事地绕车检查，喊报告。王教练还手写了考试要点，复印给我们，人手一份。照例是提前一天到达安庆熟悉路线。值得一提的是，每次去安庆，王教练都特别关照我们几个女同胞，载着我们，还让我们轮流开一程。大路考，我们一行7人，王教练把我们都妥善安排好，这次我和燕子被安排在曹教练车上。熟悉路线也是曹教练带的。曹教练曾在上海任教多年，在我们王教练心中很有地位。只是不是我们的教练，我们感到生疏。在练车时，褒扬多，批评少。

大路考有A、B、C三条路线。A路线最复杂，行人多，车辆多，信号灯多，中间还有火车轨道。我们每人在A路线跑了一圈，然后教练载着我们看了一下B、C路线。

第二天，奔赴考场。首先宣布考官、路线及夜考人员。可以称得上是奇迹的是我们教练后面7人，无一人抽到夜考。黄教练带了3人来考，竟然抽到一人夜考。杯具的是，我被安排在21号车A线。考官姓苗，五十来岁，富态，满脸笑容，和蔼可亲。我们被送往终点站等候。每次上车4人，来回大约只有3公里左右的路程。每个人还开不了1公里的路程，估计考官也耍不了多少花招。更幸运的是，我被安排在最后一轮，意味着一半的路程我们4人开。第一个考的是位腼腆的小姑娘，战战兢兢。也没有我们教练要求的两次报告。考官要求加挡，车速没有提上来。更可悲的是，要求停车时，还轻点了油门。考官连连摇头。我担心她通过不了。小姑娘怯怯地解释，这是补考，太紧张了。我们可爱的考官给了她又一次机会。这次车速与档位还是不匹配，考官摇着头，还是勉强让她通过了。小姑娘连声道谢，一定泪流了。第二位小伙子很勇猛，无视斑马线的存在，不张望，不减速。考官要求停车后问他，他还坚持说自己减速了。第二次依然如故。直接划叉，不通过。说老实话。那时有点幸灾乐祸，他没通过就意味着我通过的几率更大。因为教练说过，大路考通过率必须控制在百分之八十。让我为难的时，这位勇士正好把车停在红绿灯兼拐弯处。望着一辆挨着一辆的大大小小各种型号的车，我退缩了。对身边另一位帅哥说，你先考吧！帅哥很淡定地走进驾驶室。按照考官的指令，驶过红绿灯，顺利向左拐弯。这时，所有车辆却都停止不前，原来火车要来了。真是巧合呀！在等待的时候，我们可爱的苗考官竟然和我们聊了起来。那一刻，我知道，我一定会顺利通过的。等火车驶过，帅哥开过轨道，又驶过红绿灯，就靠边停车了，帅哥顺利通过。该我上阵了，从容地绕车检查、喊报告、系安全带，调整座位，反光镜。稳步起步，其实，此时离车管所路程已经不多了。考官基本没有发出什么指令，我只是按照常规，把教练带回到车管所。大路考通过，连忙向教练报喜。得知文都驾校一行30多人，只有凯没通过，因为太紧张，忘记系安全带。

此后的文明安全考试更是小菜一碟。2013年4月1日，本人拿到驾照。不知这愚人节拿到的驾照算不算数。

后记

综合学车全过程，本人认为心理素质很重要，只要有信心，勤练习，没有通不过的。当时，有一位阿姨已经50岁了，教练在背后戏称“老太婆”。她每天午饭在驾校吃，扎扎实实地练，所有考试都是一次通过。

当然考试时带有一定运气和机遇，练得好也不一定就一定通过。天气、车辆、心情、临场发挥都有可能导致失败。这些我们必须有很好的心态去面对，王教练说得好：我们的考试不决定前程，不决定饭碗。没什么大不了，不行再考就是了！

可能还有大家很关注很敏感的一个问题，就是学车时是否送礼了。我送了，但王教练坚决不收。其实我只是想表达自己的一份感谢。我唯一能表达自己内心的感谢的就是每天离开时说句“谢谢教练”。在传统的观念中，师傅要像父辈一样去敬重，其实这是值得提倡的，因为他们教给我们一技之长。我认为，如果你觉得应该感谢教练，就要真心的，不要送了礼，又觉得不痛快，于心不甘。如果你觉得不值得没必要，你完全可以不送，没有哪个教练敢于因为没送礼不教你不让你考试通过的。

驾照如期拿到，车一直未买。告别驾校后，我再也没有碰过方向盘。原以为，当我拿到驾照后，我会像只癞皮狗似的蹭车开。事实并非如此！也许，那不属于自己的东西触摸起来不踏实。我的梦还是梦，希望早一天，我的梦在路上驰骋……