关于歼20的发动机：一点都不用担心

好日子窗帘城

   
    关于歼20的发动机

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说什么WS15赶不上节点怎么办，是不是就费了。
    J20的研发，涉及诸多技术难点，这些难点如果没有基于自身技术和经济实力攻克的可行性，根本不可能立项。
    丝带机相关关键技术的预研，20年前就开始了，到07年才立项，说明什么？
    靠毛子的发动机，决策者没这么脑残，兔子从来都是立足自身，当然不排除用毛发做备胎
    有了太行的经验和教训，WS15会更顺利一些，再加上强大的经济支撑，到了一定时间，自然成。
    保守估计，2020年WS15至少可以堪用。
    前期小批量时毛发或太行改的可能性较大。
歼-20要冲破“五代机之弧”
一边是中国歼-20原型机加快试飞，一边是美国F-22正面临机载制氧系统的问题，美国另一款五代机F-35更是拖延了数年，并且成本大幅度超支。更令美国人措手不及的是，在洛克希德·马丁公司负责生产F-35战斗机的工厂里，工人们已经开始罢工，现在还很难预料罢工何时结束。
　两相比较，美国人的确感受到后面“追赶者”带来的压力了。对于中国在隐形战机领域的最新进展，美国海军情报部门在一则声明中指出，中国人深知发展军用飞机的价值，他们正在积极研发新一代技术和相关的子系统（包括雷达、发动机和武器），歼-20就是这方面的“典型代表”。美国海军情报分析人士指出，中国新式隐形战机的设计，就是被用来“反制”F-22和F-35的。
一些美国军方人士和专家通过歼-20的图片和视频，从专业的角度分析这种神秘战机的性能，并且把歼-20与美国现有的五代战斗机进行比较。
美国海军顶级飞行员马休·巴克利认为，“歼-20确实很令人担忧。”他说，歼-20的机身呈现不规则的形状，同时又没有副油箱和导弹等外挂系统，从外形上具备了与F-22和F-35相当的隐身性能。马休·巴克利称，“我们可以说，歼-20采用了相当成熟的隐形设计，与之相比，美国现役的F-18和F-15在雷达屏幕上就像一辆有18个轮子的马车。”
美国国际战略评估中心中国军事问题专家理查德·费舍尔猜测称，未来真正配备歼-20战斗机的中国国产发动机正处于研发之中，其推力有望达到15至18吨，这一指标将会超过F-22和F-35的发动机水平。
费舍尔说：“根据我们了解到的信息，歼-20在某些方面确实优于F-22，甚至可以断定，它完全强于F-35。”还有一些西方战斗机专家认为，歼-20在超音速巡航和灵敏度方面可能要弱于F-22，但它具有更大的武器舱，并可以携带更多的燃料。
虽然一些西方学者和专家极力宣染歼-20的性能，但放在美国军方极力争取减少对军费的削减这一大背景下考虑，中国并不能盲目乐观。首先，从五代机最主要的机载有源相控阵雷达（AESA）技术上来说，中国与美国差距明显。作为中国赶超目标的F-35战斗机上装备的有源相控阵雷达含有1000个发射单元，而F-22战斗机上的有源相控阵雷达发射单元更是高达1500个。
所以说，中国空军要想称霸亚洲未来的天空，就必须研制出超过1000个发射单元的AESA雷达。其次，在其他国家推出隐形战机之前，美国空军早已经淘汰了F-117隐形战机。也就是说，美国隐形战机更新换代的速度远远超过了其他国家。
这足以说明，美国在操控隐形战机和装备的更新速度上并非像外界渲染的那样“短时间内就会被中国所赶超”。第三，中国的第五代战机从原型机步入量产阶段，还面临不少挑战，而且，中国战斗机的航电系统也明显落后于美国。五代机的发展是一个庞大的复杂的系统工程，有些问题并不是一朝一夕就能解决的。
有专家称，不断改进的歼-20无疑会成为今后“亚洲天空中的王者”，因为在亚洲国家发展的五代机中，能给歼-20带来一些威胁的可能也就是日本“心神”战机。该机在机动性方面虽然和F-22一样出众，但过于纤小的“体格”限制了载弹量，加之尾部喷管没有遮蔽处理，其空战能力、隐身性能都不及中国的歼-20。