要问今年夏天哪部电影最火,无疑是《小时代》。在当前的SUV市场上,“小”也正成为新的趋势,各类紧凑型SUV大行其道,似乎预示着SUV的“小时代”来临。真的吗?且慢!消费者在追“小”的同时,对空间、动力、性能反而提出了更“大”的要求,源于“SUV世家”的新劲炫ASX也因此成为SUV“小时代”的“大”热门之一。 新劲炫ASX定义三“大”定律 定律一:“大”空间 舍弃小轿车,换来的SUV依然是一部小车?新劲炫ASX跟你一样say “NO”! 与其它紧凑型SUV相比,新劲炫ASX的车身尺寸、内部空间一点也不紧凑。在4295mm×1770mm×1625mm的时尚大气车身下面,新劲炫ASX实现了最佳的空间利用率。打开车门,新劲炫ASX的内部空间绝没有很多中级SUV那样的局促,与欧蓝德EX劲界同等的2670mm轴距,保障了宽裕的车内空间,这一轴距在同级SUV车型中目前也是最大的。新劲炫ASX充裕的前后排空间和储物空间,也令家庭出行绰绰有余。
车型 | 轴距(mm) | 价位(万元) | 新劲炫ASX | 2670 | 12.88-21.88 | 昂科拉 | 2555 | 14.99-19.69 | 3008 | 2613 | 15.97-21.47 |
定律二:“大”动力 是SUV,就必须要有一颗澎湃的内“芯”。新劲炫ASX 2.0L车型采用世界著名赛车三菱EVO的动力系统——4B11型2.0升MIVEC发动机,额定功率达123kW(净功率110KW),最大扭矩为197N•m,均同级领先。新劲炫ASX也是同级别车型中唯一配备了带手动换档拨片的CVT变速器的车型,通过与MIVEC发动机的配合,保证了连续平顺的动力输出。基于此动力系统,新劲炫ASX 2.0L两驱车型油耗低于同级别车型(官方测试百公里综合工况油耗7.5L-7.8L)。新劲炫ASX 1.6L车型燃油经济性更高(官方测试百公里综合工况油耗6.4L)。
车型 | 额定功率(kW) | 最大扭矩(Nm) | 综合油耗(两驱) | 新劲炫ASX(2.0L) | 123 | 197 | 7.5L-7.8L | 3008(2.0L) | 108 | 200 | 8.8L | 昂科拉(1.4T) | 103 | 200 | 6.9L |
定律三:“大”身手 谁说城市SUV注定是升高了底盘的轿车?出自“SUV世家”广汽三菱的新劲炫ASX,拥有多项领先的专业技术,足以让你“大”显身手。新劲炫ASX源自欧蓝德EX劲界的专业底盘、四轮独立悬挂、电控四驱系统等,在同级车型中一枝独秀。加上7安全气囊(包括同级罕见的膝部安全气囊)、BA(紧急制动辅助系统)、倒车影像、ASC(主动稳定控制系统)、HSA(坡道起步辅助系统)等安全配置,让你真正畅享SUV带来的驾驶愉悦。
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