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[社会广角] 舒城县:1元钱上车全县乡镇都能去《请不要移贴,哪天桐城开通城乡公交便删除此贴》

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发表于 2014-7-13 09:04:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 千年一梦 于 2014-7-13 09:50 编辑

“上车花个1元钱,全县乡镇都能去,实在是省时又省事。 ”日前,在舒城县公交车站,正在等车的高峰乡村民张励园高兴地告诉记者。去年开通的“1元公交”,给广大百姓出行带来了方便和快捷。 “就连山区十几年没有出来过的老人,如今也能走出大山,轻轻松松逛县城了。 ”


    “实施县乡公交一体化,是一项惠及百姓的民生工程,也是县委、县政府认真办理政协提案的一项成果。 ”舒城县政协主席孙燕说。


    “农村客运管理和服务一直以来是困扰政府和群众的难题。 ”县政协委员吴家才告诉记者,过去农村客运车辆挂靠民营企业,经营者片面追求经济效益,形成安全隐患大、服务质量低、日常监管难、市场矛盾多等问题,群众意见较大。 “那时候,乘客多了,老人根本挤不上去;乘客少了,车子又在城里转来转去急死人,赶上过年过节、雨雪天气,还会漫天要价。 ”


    针对农村客运乱象,多位县政协委员在展开深入调研的基础上,自2010年以来,先后提出25件关于加快城乡公交发展的提案,提出了加大财政支持公交发展力度、完善公交基础设施、分步延伸公交线路、推进县乡公交一体化改革进程、提供普惠制公交服务产品等建议。县政协领导对提案认真阅批,提出办理意见,并通过视察全县交通建设、调研公交发展情况、组织委员到县交运局当面协商等措施,跟踪督促办理实效。


    舒城县委、县政府采纳政协委员意见和建议,在全县农村客运线路上推行公交化改造,由集约经营的城乡公交替代分散经营的个体挂靠客运。据县交运局副局长江炬森介绍,至2013年4月,县政府投资近1亿元,共收购老旧农客286台,购置公交车232台,相继开通了13条城乡公交线路,通达全县21个乡镇。按照“公车公营”和“六统一”模式,执行“全县一个价,上车一块钱”。 2013年,舒城县政府把城乡公交一体化工作作为县级地方增设的一项民生工程,将每年2000多万元的公交运营政策性补贴列入财政预算,形成了独具舒城特色的“33+1”项民生工程。(聂扬飞)


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 楼主| 发表于 2014-7-20 19:06:26 | 显示全部楼层
听说到孔城的公交已经采购了。
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发表于 2014-7-13 11:12:48 | 显示全部楼层
我市可以开通快速公交    桐网卅铺    范岗  新渡的。

还有旅游公交   通往嬉子湖、孔城的    一定要空调  软座。价格1.9

建议帖子置顶。
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发表于 2014-7-13 13:11:06 | 显示全部楼层
殡葬改革明年就见到红利了,城乡公交只有投入没有产出的。
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发表于 2014-7-16 19:32:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 寒曦 于 2014-7-17 10:13 编辑

承包的人贿赂了政府,于是出现了公交垄断利益,如要改革,必将触动既得利益阶层,所以长期拖延无果。其实从长远看,城乡公交绝不是只投入无产出,它可以刺激城乡居民大量的流动,促进消费,对城乡的经济发展,城市的GDP都有很大的带动,而且给百姓的生活带来便利。正如西湖的免费政策一样,促进人口流动便是提高购买力。可惜总有些领导只看眼前,不看长远和全局。殡葬改革触动的只是百姓的利益,自然大刀阔斧了。
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发表于 2014-7-16 10:36:24 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-15 19:41:03 | 显示全部楼层
我顶一下!舒城公交的经验是值得我们桐城学习,我们交管部门向来都是高起点高效率,说不定马上来个村村通飞机!拭目以待!!!!!
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发表于 2014-7-14 18:54:15 | 显示全部楼层
乡镇路还有的坑坑洼洼,别说公交了,:L:L
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发表于 2014-7-13 11:26:16 | 显示全部楼层
这个必须顶
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发表于 2014-7-14 11:37:47 | 显示全部楼层
火柴天堂 发表于 2014-7-13 09:13
公交要政府投资  不能依靠私营企业  搞的晚上6点就下班  这也叫公交?

公交 车一到5.30就下班了。
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发表于 2014-7-13 09:35:57 | 显示全部楼层
我老眼昏花,乍一看,把舒城看成桐城了.

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此话有深意,有水平。  发表于 2014-7-17 10:21
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发表于 2014-7-22 11:18:23 | 显示全部楼层


推行殡葬改革,老百姓很不愿意,但桐城1---2---3就搞定了,
实现城乡公交,老百姓拍手称赞,但桐城3---2---1没有下文。
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发表于 2014-7-13 09:13:36 | 显示全部楼层
公交要政府投资  不能依靠私营企业  搞的晚上6点就下班  这也叫公交?

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据说找不到驾驶员  发表于 2014-7-13 21:18
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发表于 2014-7-13 09:18:14 | 显示全部楼层
是真正的民生工程!此帖存活时长堪忧。:L
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发表于 2014-7-13 09:31:23 | 显示全部楼层
难道桐城真的如公交公司的人说的一样,是国民党的天下
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发表于 2014-7-13 09:36:40 | 显示全部楼层
桐城就瞎搞,
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 楼主| 发表于 2014-7-13 09:42:51 | 显示全部楼层
暗影 发表于 2014-7-13 09:18
是真正的民生工程!此帖存活时长堪忧。

再读读,再品品。
城乡公交实行已经有好几年了。最早就有人大代表提案。现在政府网还有那份提案。
而且政府也一直在扎扎实实的推进。无奈阻力太大。桐网上次报道的出租车事件,就是阻力原因之一。
后来退而求其次,先在今年6月份开通孔城的城乡公交。但现在时间已过7月,仍然无任何消息。
前些日子《问政桐城》,城乡公交又一次被提上日程。所以从目前来看,政府想推行城乡公交,但面对各方阻力,却又束手无策。

那么发此帖子的目的也就出来了。
请老师补充。





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发表于 2014-7-13 09:55:35 | 显示全部楼层
桐城对殡葬改革都可以大刀阔斧,为啥落实这一实实在在的惠民政策时,却难上又难了呢。

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***改革明年就见到红利了,城乡公交只有投入没有产出的  发表于 2014-7-13 13:10
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发表于 2014-7-13 10:00:06 | 显示全部楼层
桐城不知道什么时侯象舒城那样就好了,,,,,,,,,,
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千年一梦 发表于 2014-7-13 09:42
再读读,再品品。
城乡公交实行已经有好几年了。最早就有人大代表提案。现在政府网还有那份提案。
而且 ...

所以从目前来看,政府想推行城乡公交,但面对各方阻力,却又束手无策。

什么叫束手无策?把殡葬改革的精神拿出来,
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