沃尔沃将在中国测试自动驾驶汽车 承诺出现事故担全责

跌倒了爬起来

沃尔沃将在中国测试自动驾驶汽车 承诺出现事故担全责
昨日，2016自动驾驶国际研讨会在北京召开。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森在会议上宣布，沃尔沃计划将Drive Me自动驾驶测试项目从瑞典扩展到中国，在中国道路上投放一批自动驾驶汽车，并将在中国设立自动驾驶测试基地。
关于自动驾驶汽车安全性的问题，汉肯·塞缪尔森提出了沃尔沃自动驾驶汽车将在2020年实现零伤亡的安全愿景，并做出承诺，当汽车处于无人驾驶模式时，若发生交通事故，沃尔沃将承担全部责任。
自动驾驶真的靠谱吗？

据美国的一份调查数据显示，有65%的受访者表示不接受自动驾驶，他们认为自动驾驶也像手机电脑一样是依靠系统来运行，但是手机、电脑都会出现死机状况，万一汽车“死机”将非常危险。
沃尔沃汽车集团董事长李书福对此表示，从概率的角度来说，软件都会出现死机，但如何让死机的汽车一样安全，这才是技术。
“这种死机问题如何避免，其实可以参照飞机的双系统，确保在一个系统出问题时，另外一个系统接管。”沃尔沃汽车自动驾驶项目总监马库斯·罗瑟夫说，“我们在设计时，肯定会确保这种问题不会发生，这也是为什么我们要走出实验室，做大量的路测。”
事实上，沃尔沃大型自动驾驶测试项目“Drive Me”已经开始一段时间了，奥迪也已经在很多场合演示了经过完善的自动驾驶技术，奔驰也用全新S级展示了他们的自动驾驶技术，显然，“自动驾驶”已经成为行业焦点。
在“Drive Me”项目测试路上，测试车以70公里时速的限速，驾驶者无需操作，可以自动识别车道，保持跟车距离并自动刹车。未来，沃尔沃的“驾驶员状态传感系统”会得到应用。通过“观察”驾驶员的状态，如是否闭眼以及走神，从而发出指令，以此提升驾驶安全。根据驾驶员眼睛注视的方向、眼睛睁开的大小、头部的位置和角度等数据，调整汽车的行车状况。当驾驶员没有集中注意力时，汽车既不会偏离车道，也不会与前方的车辆太靠近，还能唤醒打盹的驾驶员。
据悉，沃尔沃汽车自动驾驶的实现步骤分为4个阶段：驾驶员辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。沃尔沃已经率先到达高度自动驾驶阶段，开始向完全自动驾驶迈进，并进入到实质性的项目测试和商业化阶段，或许，沃尔沃汽车将成为第一个将高度自动驾驶实现量产的厂商。