[汽车杂谈] 试驾︱自主SUV爆发年 谁是标杆？！

跑之恋

传统的车市淡季已经袭来，盘点2016年1-5月，各大车企依靠SUV市场的持续火爆继续飘红，尤其是自主品牌分得的SUV红利达到了史无前例的新高，这也促使厂商进一步将重心保持在SUV市场，包括新产品投放，广宣营销，用“一切围绕SUV开展工作”来形容一点不夸张。这也注定2016年将是自主品牌SUV的爆发年。

观致5官方定价13.99-19.49万，凭借特立独行的设计理念，出众的安全性能以及舒适实用的大空间征战家用市场。

尽管观致5被外界认为是事关观致命运的最后稻草，但观致依旧“咬定青山不放松”，在北京车展上宣布了与柯尼塞格的合作以及后续的新能源战略规划，并在多个场合表示，观致还远远未到生死边缘。

华西君有幸深度体验了1周观致5，从拿到车的那天起，每次过路口等红灯都会引起斑马线上众人的侧目，不夸张的说，观致5 SUV的回头率超过绝大多数BBA，毕竟这车在马路上太少见了。

观致5 SUV的外观设计我个人非常喜欢，线条感和设计感很强，一眼就能抓住眼球。并且，在观致的家族风格和个性化上找到了很好的平衡，很耐看，这种用心的设计在抄袭和套娃遍地的当下车市值得点32个赞。

实车因为亲眼看到体积大小的缘故，比图片看上去更协调，更大气

内饰设计偏向实用风格，尤其中控台下方的超大储物格，放手机，公路通行卡，墨镜等等各种杂物都非常便捷，让人印象深刻。

惊喜从坐上去那一刻来临，观致5的座椅实在是很大很舒服。宽大的坐垫和靠背，纵然像我这样一个胖子也能轻松容纳，享受如同酒店大床房一般的惬意。此外，宽大的不仅仅是座椅，整车的横向车内空间也让人感觉毫不压抑。虽然同在一个车内，但感觉每个座位能有自己独立的空间，印象里这种感受至少也出现在普拉多这个级别的SUV上，对观致的设计再次表示心服口服。

观致5全系搭载1.6T发动机，华西君体验的这台是装备了双离合变速箱的顶配版。变速箱被调教得很讨巧，发动机转速提升很快，在城里驾驶，稍微油门重一点，变速箱就会在3000转左右才换挡，这也是涡轮介入，最大扭矩释放的时机。这样的调教带来的效果就是城里驾驶完全不肉！尤其是等红灯起步，不用地板油也能次次第一，超车什么也很轻松。

此外，源自欧洲团队的调教让观致5底盘开起来很扎实，遇上烂路也很有信心，但不会像其他欧洲车那样让你感觉紧张。整车的密封性做的非常好，NVH在同价位的车型中很出色，再配上BOSE音响，无论外面是风雨交加还是人声鼎沸，车内都宛如另一个世界。

当然，观致5也有一些不足，比如，日常行驶转速较高，对油耗水平有影响。高速路上时后劲不足。当然，对于这台1.6T发动机，这些是鱼和熊掌不能兼得的，瑕不掩瑜。

作为观致家族首款真正意义上SUV，观致5 SUV不仅保持了观致在设计和安全上的优良传统，综合表现也没有给观致一贯的高水准表现丢脸。尤其在细节上的心血随处可见——用心的发动机调教，舒心的空间设计，静心的NVH工艺，贴心的配置……满满都是感受得到的努力。一句话，观致5SUV让我真正感受到一款为家庭，实用而造的SUV。