《“健康安徽”2017环江淮万人骑行大赛----桐城站》赛亊随拍

sansan

当然，也并非都是冲着名次来的。除非象上面部分半职业化的比赛型选手。大部分都是象你我这样只是热爱这项运动、把他作为一项强身健体的锻炼方式来对待的。凡来的都有故事。你了解的越多越为之动容。有的故事催人泪下,怎一个“爱”字了得。如果你知情请为他(她)们点赞，如果你不知情也请为他(她)们的执着到来喝彩！

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从获奖名次来看,跑入一小时以内的情况是：男子精英组16名，壮年组24名，大众组竟然有33名！大大超出“精英组”的人数。就拿我市第一名来说，他报的是B组获第五名，进入全国排名积40分；若是报A组排名10积15分（当然还有年龄限制）；同样史晓梦若报女子精英组除可多拿奖金2000元外,积分还少了35分(非常重要),这对职业和半职业运动员来说损失巨大(有无其它内幕不知道),由此可见报名参组也是一个技术活。

無极峰

哇塞，不愧是自行车发烧友！  san叔这精彩分析一定得细细品味，静候专业解读！

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从安庆市的参赛情况来看，形势不容乐观。好在俺大桐城自行车运动开展的早，创新领先意识较强，十几年来取得的成绩有目共睹、值得大书特书。这一方面是群众基础氛围较好（需知桐城市自行车配套企业源远流长，早就全国闻名，输出相关技术人才遍及行业）、有领导和企业家的积极介入和参加；还有自行车运动爱好者的先行和开拓都有关。有资料显示，桐城市中高级运动自行车的销量占全省同级别县市的1/3还强，特别是近几年来市领导层对绿色环保出行的重视以及自行车协会的成立运作，再加上城市绿道（自行车道）的建立，就我掌握的情况来看共有五个车队在运作，其运动都开展得生机勃勃、后劲十足。

sansan

但是绝大多数人还是把它作为一项强身健体的锻炼方式来对待的，因而对家门口的比赛并不是特别特别的重视。参赛也显得不够专业。比如，一般来说赛前早餐最好吃一些容易消化的高热量食物，这样在赛程中好让血液去最需要的地方；赛后怎么吃都不要紧，不就一个小时吗？再比如，要掌控好自己的骑行节奏，需知你平时的排乳酸能力是一个定值，一味地紧跟高手强拉 最后得不偿失, 反而不及平时的成绩也是情理之中。但不管怎么说，许多队员都还是首次参赛，并且多是用几千元的车子就能取得这样的成绩着实令人欣慰。



笔者试骑价值八万元的某品牌自行车，印象中是6公斤，上岭摇车那叫一个爽，


这次某冠军的座骑，美国“闪电”自行车，造车理念是追求最轻、最快、最专业的比赛用车，换2~3部“奇瑞QQ” 没有问题，（汗~自动对焦，该清晰的不清晰）


专业与非专业的对比一目了然:
(更多选手的座骑的技术细节，因专业术语生涩难懂就不展开了, 感兴趣的可入群进一步了解 )

sansan

我市全三冲刺终点实况,他们分别是:
第一名:高宗翔 B267 00:54:37.56
第二名:许 震  C492 00:57:18.17
第三名:胡羲军 A030 00:58:01.57

题外话: 我市许震同志这次发挥欠佳,参组更是错误，排C组第27名。这个成绩若是在B组排第9名、A组排第12名，都是要进入全国排名积分榜的。

sansan

毕竟自行车运动是一项高耗能、高速度、高风险的有氧健身活动，它对人体的应急处置反应速度、四肢的灵敏协调都有很高的要求。（当然通勤代步则是另一码事，不在讨论范围之列。）说它是一项聪明人的运动一点不为过。这方面年轻人有着得天独厚的优势条件。若是比赛的话那就更不支持蛮牛过海的骑法了。明白这一点你只要看一看本届女子冠军的腿就可以了。我大胆预测一下我市下届冠军应该属于年轻人。

年轻就是资本，我是很欣赏第三名小胡的。 因为他最后的几次赛道训练每每都有突破，这很了不起。是男人就要对自己很一点。

如果仅从技术规范角度解读的话，很有专业架势；如果再找个靠山沉下心来一心修炼，前程不可估量：

sansan

我市女子前六名统计(仅根据目前手头能搜集到的资料统计,不一定完整)



图为我市女子第一名徐秀娟在骑行中, 这服装使我感慨良多,,,,
  （选自网友"昭"QQ空间,授权）

sansan

图为山东朝阳轮胎队的姑娘们在一起分享胜利的心情。她们在这次赛事中收获颇丰。这当然与大企业的赞助和重视是分割不开的。
类似的情况在现场还有很多。在全国、特别是一些发达的省市，这种企商联合十分普遍。甚至为了某项商业推介而举办赛事。