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[随笔] 交通运输和车辆的历史变迁(五):三轮车.电瓶车

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我是老兵

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发表于 2017-9-27 19:10:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 王曙光 于 2017-9-27 19:39 编辑

三轮车.电瓶车
1.三轮车
三轮车的开始,应在八十年代中期,可九十年代中期便开始萎缩。虽说时间不是太长,但却有着黄金十年的发展。
因为当时乡村公路没有公交,三轮车的出现,正好填补了很多人的出行需求。又因门槛低、效益好,所以三轮车的发展很快,迅速占领乡村公路和市场。
三轮车,多是短途几十公里的载客。开始卅铺至吕亭仅收费一毛钱,吕亭至城关二毛钱,后来每隔半年左右就会有一次的涨价。
三轮车虽然方便,可也有很多的安全隐患:一是驾驶人员技术参差不齐,没有培训、也无需考试和证件;二是乱停乱放,中途随意停车或载客;三是不利于环保…
2000年前后,由于面包车和众多微型车的出现,三轮车被政府强制叫停。
2.电瓶车
电瓶车,我以为可称之代步车或懒人车。因其轻巧方便,很受女同志和中老年朋友的喜爱。
从2005年左右至今,电瓶车的品牌和款式,都在进步和更新,适用人群也在不断增加。
电瓶车虽好,可骑行的时间、距离却受限制:因为电瓶贮存电力有限,需要频繁充电。
电瓶车的确方便,可安全问题也不容忽视:一是抢道占道,令许多汽车驾驶员头疼之极;二是疏忽,常常不关钥匙,自己、旁人或小孩无意触及加速器,车会强行飞出...
  

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