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[出售] 我有一辆开不坏的“好伙伴”

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文都童生

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发表于 2017-12-6 10:43:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

人们常说,酒香不怕巷子深。出色的产品品质自然会给企业带来良好的市场销量,然而优质的服务才是企业获得用户长期认同与支持的主要途径,“轻卡我只认江淮康铃,因为它是我们安徽的本地品牌,而且我自己也开了十几年江淮车,不仅品质可靠,不爱坏,服务水平还很出色,所以它的产品在我们当地口碑一直都很好。”



世上没有无缘无故的爱,我对于江淮康铃轻卡的喜爱与信任也不是一朝一夕就能够产生的,多年的使用经历让我对江淮康铃轻卡留下深刻的印象。我的第一辆轻卡买的就是江淮康铃,那时候我对市场上的轻卡产品不熟悉,朋友都跟我推荐江淮轻卡,我才买了一辆四米二的江淮康铃平板车,没想到一开就是十年,到报废那辆车也没有出现过什么大毛病,质量特别好,所以我才对江淮康铃这个品牌一直那么有好感。”

    由于家境贫困,我不到二十岁就跟随亲戚外出驾驶卡车,如今也是一名驾龄将近三十年的老司机,足迹遍布全国各地。小时候家里条件不好,没办法供养我读书,而我自己也想早点挣钱,不要和父母一样种地,正好当时村里有个叔叔是开卡车的,所以父母只好把我托付给他,让我跟他学习开卡车。这些年,我开着卡车走南闯北,基本上把整个中国都跑了一遍,这也是最令我感到自豪的一件事。”



在车辆并没有普及的八十年代,卡车司机这个职业可是个“香饽饽”,令当时的众多年轻人所喜爱。“卡车司机在当时算是个好差事,会有很多人抢破头皮去干,特别是开个大卡车,虽然工作也很辛苦,经常风吹日晒、忍饥挨饿,但是你面子上好看,收入也还算不错。”

不过,当个合格的卡车司机在那时也不是一件容易的事情。“以前开卡车不像现在,有驾照就行,那时候国内的道路条件不好,没有手机也没有互联网,出了事情跟别人联系很麻烦,有时候你拉着一车货在路上抛锚,只能自己修。所以我年轻那会儿开车更像是一门手艺,你得先拜师,给别人当学徒,除了学习开车之外,你还要学习怎样修车,等到你能够识别、维修一些简单的车辆故障,才可以独立驾驶。”



花开有落时,人生容易老。多年的司机生涯,开阔了我的心胸和视野,也培养了他吃苦耐劳的精神,但是由于年岁见长,我还是转型成为一名轻卡司机,放弃了自己从事多年的长途运输事业。

目前,我行驶里程已经超过三万五千公里,主要负责整个安徽省安庆区域高速公路的道路绿化。车辆的空间也很大,我一般都是带着五个环卫工人出去,六个人坐在车里一点都不觉得挤,而且这个车的质量也很高,我开它也快两年了,基本上每天都要出去跑一趟,到现在都没坏过,让我非常惊讶。

除此之外,江淮康铃轻卡多年来还凭借快捷、专业、贴心、全面、超值的优质服务,保持着良好的用户口碑,使其在产品同质化日趋势严重、市场竞争日益激烈的轻卡行业长盛不衰。对此,我也十分感慨:一直以来,我对江淮的服务印象都很好,因为每次去它的4S店做保养都会很快帮我处理完,一点也不耽误时间,而且有时候我太忙实在抽不出空,他们还会派服务人员来公司,这一点我还是非常满意的。



时光如水,今年是我进入绿化公司的第四年,也是他使用康铃轻卡的第二年,一直把它当成自己朝夕相处的“好伙伴”。




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