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我的发明:将汽车的安全座椅和安全带及战斗机舱盖和开合结构用于电动摩托车

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发表于 2021-6-16 11:44:27 | 显示全部楼层 |阅读模式





            我的发明:将汽车的安全座椅和安全带及战斗机舱盖和开合结构用于电动摩托车



每天上班和下班等公司厂车,我总是提心吊胆穿过人行道,全力以赴关注高速穿过的电动摩托车。不仅担心自己被撞,也为如此高速但是毫无安全保障的众多的电动车骑士安全担忧。

这次我想到了另一种加强安全电摩托的结构:

一.将汽车的安全座椅和安全带搬到电动摩托车上,这样的话,骑车人跌到,身体有安全座椅做第一次保护;

二.再做一个战斗机式的舱盖,配上钢管保护框架和透明塑料外壳,这样的话胳膊和头部就不会在撞摔时候,磨擦地面和直接和其他物体碰撞——大大降低受伤几率;可以以座椅上端为支点向上翻,坐好后再拉下舱盖锁住;同时不影响把手,不需要全密封。

这么快的电摩托,对人体一点都不加保护,则是一个社会集体对人民众多的生命财产安全绝对不负责任的行为。中国人民人人都有汽车的日子还远,电摩托应该尽快将骑车人安全保护措施加上去。

这是吴秀才发明之五百一十五:“我的发明:将汽车的安全座椅和安全带及战斗机舱盖和开合结构用于电动摩托车”。


吴砺

2021.6.15





吴砺,桐城人,生于1963年,1979年就读中国科技大学物理系。大学毕业后在中国科学院从事科研工作,1997年曾在美国加州理工学院任访问学者,其后在硅谷工作。回国后一直在公司从事研发工作,已申请了五百多项国内外专利,并于2004年由海峡文艺出版社出版过第一本散文集《西海岸之》。2011年由中国文联出版社出版散文集《瞬间》。
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