龙眠河畔涌春潮

青阳香浓

来源：桐城市融媒体中心

图为桐城国轩新能源项目签约仪式现场。

向新！攀高！图强！这是桐城新能源汽车零部件产业的奋进姿势！

龙眠河畔，春潮涌动！

4月4日，中国·桐城第二届新能源汽车零部件产业发展大会将在桐启幕。如期而至的盛会，让行业内外的视线再次投向桐城：

看成绩——2023年，全市汽车零部件规上工业产值近68亿元，同比增长172.5%！

观愿景——“力争到2027年，形成年产值超500亿元的特色产业集群！”

万众瞩目与期待中，桐城新能源汽车零部件产业的奋进姿势愈发鲜明而生动。

强链壮群造“势”

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图为桐城国轩新能源公司厂区鸟瞰。

春风传喜讯，项目发新枝。国轩高科桐城基地二期项目建设再迎新进展：二号、三号厂房10GWh产能设备完成安装调试，预计今年4月正式进入量产阶段。这一总投资200亿元的国轩新能源项目，堪称桐城汽车零部件产业版图上的“巨无霸”，全部建成投产后，预计可实现年产值400亿元。

强龙头、延链条、壮集群，是桐城“抢滩占先”的关键之举。《桐城市汽车零部件产业“十四五”发展规划》明确提出，要按照“龙头企业—大项目—产业链—产业集群—产业基地”的发展思路，打造若干创新优势突出、产业配套完备的汽车零部件园区。

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图为桐城经开区与江西联创电子有限公司车载电子产品制造中心项目签约仪式现场。

于是，桐城内搭平台、外联老乡，沿招商图谱“按图索骥”，持续开展专业招商、精准招商、以商引商、以情安商，引育了国轩新能源、合众汽车、启泰传感器、荣徽科技、中鼎汽车零部件产业园、联创电子等10余个重大项目，总投资近300亿元！

一批“链主”企业强势落子，一批“龙头”项目接踵落地，带动了汽车零部件产业“延链开花、顺藤挂果”。

比如，在国轩高科的“磁吸”之下，华勤新能源汽车塑料配件生产线、力翔锂电池铝壳盖板生产线等新能源动力电池上下游优质项目纷至沓来，电池生产基地逐渐成群起势。

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图为深圳荣徽汽车科技（安徽）有限公司年产300万只毫米波雷达、300万套车载摄像头模组项目开工仪式现场。

再比如，随着中鼎汽车零部件产业园投入使用，电动转向、汽车底盘等关键技术和核心部件生产企业及相关配套企业将接连入驻，提升桐城在底盘、塑胶件、机加工件等领域优势。

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图为安庆力翔公司年产5亿套动力锂电池铝壳盖板生产线项目投产仪式现场。

现如今，桐城已有汽车零部件企业50多家，其中规上企业24家，形成了涵盖汽车推力杆、稳定杆、空气悬架系统、免维护轮边系统、汽车电驱、汽车传感器、车载摄像头模组、电机电器配件、橡胶制品、蓄电池组件等较为完备的产业体系。

从“点上开花”到“链上成景”，桐城正将“安徽省汽车零部件特色产业集群县（市）”的这一形象擦亮、再擦亮，丰富、再丰富……

向新攀高成“势”

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图为安庆汇通公司生产车间一角。

一条条智能化生产线的自动运转中，汽车悬架系统中的核心部件——推力杆，源源不断地从安庆汇通公司的数字化车间里诞生，走向世界。

作为汇通公司自主研发的拳头产品，汇通推力杆有30多项专利加持，市场占有率稳居全国第一，汇通也以此入选国家首批专精特新“小巨人”企业。

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图为浩智科技电驱（桐城）有限公司研发人员正在实验车间里忙碌。

放眼桐城，深耕细分领域、练就“独门绝技”的企业不在少数：微威公司高阻尼隔声板产品技术达到国内领先水平，填补了安徽省同类产品空白；金亿高耐磨粉末冶金气门座圈被列为国家重点新产品，气门导管具备国际对标能力，国内市场占有率达10%……这些“小而美”的本土企业，成为推动桐城汽车零部件产业向“新”攀“高”的生力军。

一路向新攀高的背后，是企业奋发图强的信心，更是桐城上下笃定前行的决心。

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图为安徽旭阳花蕾汽车零部件有限公司技术人员正在调试生产设备。

近年来，桐城持续推深做实“专精特新”企业培育计划，建立科技型企业培育库，实行梯度培育、一企一策。在政策支持、要素供给等一系列“组合拳”的攻势下，全市汽车零部件产业已有国家级专精特新“小巨人”企业2家、省制造业单项冠军培育企业1家、国家高新技术企业7家。

不仅如此，深化政产学研融合也是桐城促进产业创新的重头戏。依托合肥工业大学（桐城）产业研发中心，建设桐城智能汽车零部件产业创新实验室，打造区域创新平台；引导企业与高校院所开展合作，先后建成院士工作站、博士后工作站等省级以上研发平台14个，聚力核心技术攻关。

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图为微威集团“揭榜挂帅”安徽省汽车动力总成主动悬置电子控制技术及产业化攻关任务对接会现场。

一个个创新“引擎”持续轰鸣，动能澎湃而来、成果喷涌而出。短短几年间，桐城汽车零部件产业已获发明专利92件，孕育出省级新产品27件、省工业精品3件、中国驰名商标2件，培育并壮大新质生产力开出“报春花”！

搭台暖巢造“势”

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图为桐城首场“与企桐行”早餐会现场。

两年前，首场桐城市“与企桐行”早餐会的主题即为“智能汽车零部件”，5位桐城汽车零部件领域的企业家受邀出席，成为市委市政府主要领导的“座上宾”，面对面说诉求、提建议。其中，中博机械公司反映的融资难题，在第二天就得到了解决，让该公司总经理姚明惊呼“快得令人难以置信！”

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图为工作人员入企对接融资需求。

既有“雪中送炭”的温度，也有“马上到位”的速度，桐城市委市政府对汽车零部件产业的厚爱可见一斑，“顶格倾听、顶格协调、顶格推进”的立场更是无比鲜明。

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图为中鼎（桐城）汽车零部件产业发展论坛项目签约仪式现场。

几年来，桐城为企排忧解难的力度始终不减，尤其是在项目建设上，推行“代办员”制度，只要企业定了干，一切手续政府办。对每一个招商引资项目确定一名代办员，从项目立项，到落地开工，再到建成投产，全程为企业代理承办行政审批事项及各类手续，用全方位的“妈妈式”服务成就了一个个“桐城速度”——国轩新能源项目“签约即开工，8个月即投产”，可谓惊艳一方、惊喜不断。

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图为桐城市新能源汽车零部件高峰论坛暨产需对接会现场。

2023这一年里，桐城在牵线搭桥上也频出实招：“与企桐行”汽车零部件产需对接会、首届桐城市新能源汽车零部件高峰论坛暨产需对接会、安徽“双创汇”·走进安庆桐城暨桐城市科技赋能高质量发展峰会、2023世界制造业大会专业化论坛——安徽·桐城新能源汽车零部件产业发展论坛等一系列活动成功举办。活动现场，有产需对接项目、产学研合作项目集中签约，有行业大咖同台论道、指点迷津，为企业搭建起了一个个交流学习的平台、互信合作的桥梁。

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图为安徽·桐城新能源汽车零部件产业发展论坛开幕式现场。

此外，为提升人才供给质效，桐城还启动博士服务团“奔桐”计划、实施“文都英才”工程、出台“院士十条”等，全力引进汽车领域的科技领军人才和科研创新团队，为产业发展提供强劲的智力支撑。

好风凭借力，扬帆正当时。

在汽车产业电动化、网联化、智能化互融协同发展的浪潮中，桐城正抢抓风口、乘势而上，深度融入“大合肥”、全面对接苏浙沪，真正让“桐城造”新能源汽车零部件走向世界、享“配”全球！（潘皓月）