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[桐城交通]马鞍山巢湖桐城三市高速在建,桐城区域经济地位突显

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发表于 2004-5-27 09:34:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
安徽省:马鞍山长江公路大桥2010年前开工建设
(中安网3月18日讯)发布日期:2004-03-19  
  3月4日,马鞍山长江公路大桥桥位选址论证会议在马鞍山市召开。巢湖市市计委、市交通局,和县政府、县计委、县交通局应邀参加了会议。
  马鞍山长江公路大桥是已列入我省过江通道规划并计划第一个开工建设的项目,该桥主要功能定位为路网大桥,从和县的城南镇过江至马鞍山市南环路,设计车速为lOOkm/h,双向六车道,桥长约 9800米,总投资约37亿元,计划于2010年前开工建设。该桥是我省高速公路网马鞍山—巢湖—桐城高速公路(六横)一座跨江高速公路大桥。
  据悉,在我省过江通道规划中,巢湖市182公里的长江黄金水道上将建设6座公路大桥、2条过江隧道,它们分别是马鞍山长江公路大桥、马鞍山长江公路二桥、马鞍山长江公路三桥、芜湖长江公路二桥 (天门山大桥)、繁昌长江公路大桥、铜陵长江二桥,芜湖城南过江隧道、芜湖弋巩山过江隧道。其中马鞍山长江公路大桥、芜湖城南过江隧道、繁昌长江公路大桥将在2010年前开工建设,其余项目计划在 2010年-2020年开工建设。

马鞍山芜湖上猛料,安庆再次被绝尘,小县桐城区域经济地位突显.
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发表于 2005-3-18 21:52:35 | 显示全部楼层
最近好象没有听说了,不知怎么回事
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发表于 2004-12-11 14:41:20 | 显示全部楼层
马鞍山巢湖桐城高速公路可能并不是直达桐城,而是在庐江与合安高速结合再到桐城。这样卢江的交通似乎将更甚桐城一筹。
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发表于 2004-12-11 17:51:33 | 显示全部楼层
反正,不管怎么说,多一条高速也是好事的。难道不是吗?
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发表于 2004-12-8 15:34:25 | 显示全部楼层
也难怪网上整天在叫,那天看报纸,安徽这几年将要进前所未有的发展时机。04年年内基础项目有两个要动工,铜九铁路,和合武铁路。几年之内还有太多的路要修,我都不太记得了。反正当时看得得我是热血腾腾。沿江有两条高速要修,江北江南各一条,庐江到铜陵的铁路也要修了。安庆过江铁路啊。还有安庆到景德镇的高速。太多了。都将陆续开工的。大家别看桐城了,整个安徽都崛起,眼光也别那么小都放在桐城。
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发表于 2004-11-24 17:50:08 | 显示全部楼层
呵呵  不知要几个世纪
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发表于 2004-11-26 20:51:01 | 显示全部楼层
快了,等我当总理
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活动大师

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发表于 2004-11-21 16:11:10 | 显示全部楼层
蒙牛好象和马鞍山在谈?
也难怪,毕竟靠近南京市场。
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发表于 2004-11-21 16:14:00 | 显示全部楼层
马鞍山的位置当然更有优势。这条高速公路的建成,对桐城进一步融入长三角意义重大!
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发表于 2004-11-22 08:44:12 | 显示全部楼层
估计四分安徽有可能了。分了安徽再分安庆,做大桐城,单独设置中国第五直辖市,嘿嘿!~~~~~~~~~~~
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