感觉桐城

长安一笑

呵呵，我在火车站买票的时候，和几个插队的大吵一场！！而且，售票 的服务态度很差！！两三点钟不卖票，还在点钱。耽误了30分钟！！！后来那几个插队的道歉了。

unionpay

上次买了票,挤不上车,一气之下,找到火车站领导,大吵之!

退票!坐飞机飞往深圳!OK??

tczy

呵呵 继续感觉桐城吧

各位~~

步行者

[quote]原文由 [B]潇洒园主[/B] 发表:
一个城市的风貌往往取决于这个城市建筑的总体形象，建筑物的整体景观及其所呈现的风格在很大程度上规定着城市的特色和品味。随着城市经济的不断发展，城市规模的日益扩大，建筑业走红是自然而然的事。但是，建筑物在城市的平面延伸和空间拓展，并不是一堆堆钢筋、水泥的肆意占领和无序挤扎。相反，作为一种体量最大的造型艺术，城市建筑应当体现人与自然的和谐，应当反映出物质文明的律动和归聚。
不言而喻，建筑首先要实践它的适用功能，这是由它的功利性特质所决定。即便是最富艺术创造想象的设计师或建筑师也不应放弃或偏离这一基本要求而附入唯美的极端。在现实的城市当中，固然不乏一些标新立异者因过分追求建筑个性的脱俗、变异、奇崛乃至怪诞而推出了一些“中看不中用”的作品，但更多的时候，建筑人因艺术的关注，轻视美学的把握或者干脆就不理会视觉的愉快之类，很马虎地产生了城市景观中的败笔和平庸之作。比如，建筑色调的单一或混杂，建筑线条的呆滞与无理，建筑式样的保守与雷同，建筑群体间的阻隔与失调，导致建筑风格的粗鄙、拙劣、陈式化、无创意等等。在墙体、廊柱、门窗三大要件的处置上，不注重相互之间的协调与契合，不注重对周遭环境、大小高低的俯抑接洽；在单体建筑上，刻意追求立面装饰的花哨与反差，造成装饰色调与模式的走谱；在规则中拘泥土地开发的“寸土寸金”观念，不讲究避让与错落，建筑物与建筑物之间过满过挤，造成明显的逼迫感；在处理生态问题上，不去自由吐的天地气息，却与水体、绿化、地貌相互冲撞，使建筑物成了随时捧打自然的“警棍”。凡此种种，无不降低并损害了城市的品位。
在城市的进程中，建筑应当是城市的历史年轮，是文明的纪念碑。它代表了城市的成长阶段与发展水平，是城市文化的最直接的外在表现。众所周知，中国古代城市的格局营造和建筑式样大多讲天圆地方，对称、均衡、严整、厚重，这些风格都体现了封建城市的中庸、规范、天人合一与封闭自足的特点。而近代大城市建筑则大多高耸，失范，无规划，开朗，轻灵，体现欧风美雨的袭击。这是从历时性角度而言。从共时性来看，不同人文背景和不同区位特点的建筑，风格也迥然相异，城市面貌随之大异其趣。大抵历史文化名城，或在色调上朴古钝重，远离浮华，或在格式上循其旧制，仿古取样，充分暴露文化的积淀和底蕴。滨海旅游城市，建筑往往清新活泼，形势开放，设计大胆自由，线条灵巧飞动，作风不拘一格。经济特区城市，宽阔的道路，宽大的幕墙，通天的灯饰，既体现自由明快，又突出豪华气派，显示了创造财富的自满自得与不断进取之情，有着强烈的现代感与开放意识。应当说，高明的设计师或建筑师在把握有关城市性质定位和功能走向的过程中，往往都发挥了最优秀的创作潜能，从而使自己的艺术才情得到升华。因而他们也就成了城市形象的塑造者，城市的框架与面目每每在他们的手下被自如的勾勒、涂抹与描绘。
一个新的城市在形成之初，必然会大兴土木、广造楼宇，以便营造出都市的现代场景。这是对的。但营造不该是模仿，步人后尘，也不该是冲动，随心所欲。它应当统筹规划，精心设计，有大匠风度和精品意识。在突出城市品位、表现城市魅力，提升城市精神，发展城市经济的目标下，城市建筑要遵循三条原则：一是理智性。无论是整体规划的拟订，还是建筑图纸的落笔，建筑物的实用目的简练而不含糊，功能要求的旨归明白而且晓畅。如此就可以有层次地掌握设计中的主线和主调，从而确定建筑物于所在地块、所在街道、所在城市的位置及份量，以防产生负面效应。二是审美性。建筑物的形式选择要自始至终合乎审美。在设计者眼里，建筑物问题一整套富有灵气的语码所组成的艺术符号，而不是冷冰冰的石头。同样在观众看来，与建筑物对视时，也能获得交流、沟通与关怀。建筑物或规模宏大，或凝重厚实，或挺拔灵秀，都是审美互动的结晶。三是协和性。城市建筑一旦拔地而起，就不再是孤零零的房子之类。它要讲究与周边建筑的合群与合拍，符合本土的习俗，易为大众所接受，有时代特征，能与自然融为一体。从这个意义出发，建筑物也就会构成城市的壮丽景观，成为衡量人类智慧的巧夺天工的闪亮标尺。[/size][/font][/font][/font][/font][/font][/font][/font][/font][/font][/font]
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向往桐城

支持支持，不然还叫桐城吗

hzjs

还是不懂取悦女人，呵呵，是么？那一届的？我想我的朋友在读同济大学的不要太多，就目前在我隔壁房间就有三个，呵呵，xd中也有4-5个吧，呵呵，应该是从92-04年在同济大学读书的，只要是建筑专业的应该我这里都有人会认识你，哈哈。同济大学，对了，我的表哥好象也是你校友，1989土木毕业的，1994年获博士学位，如何？

要不来杭州我们切磋一下建筑？看来你不仅不懂取悦女人，还读书不用功哦，有道理就说出来，没道理的人只会瞎喷，哈哈。

hzjs

还有啦  还是不懂取悦女人  差点忘记问你，你是学建筑学的，还是学土木的啊？总不会和我一样学规划的吧，哈哈，你一个不认同，应该也只有你专业范围内吧，既然你是通才，不妨指教我一下中国现代城市规划用的是什么思想或者宪章吧。

无心一阵风

我没读过书,也不敢说些什么,只是在久在城关,加上一些其他因素,对机关及工作人员的风气了解一些.

这地方,改革是肯定行不通的........

叶落知秋

楼主有些部分说得很在理，我虽不是学建筑的，但也看得出桐城的规划确实有点问题。
1楼的就事论事，不必谈论题外话，有什么不同的观点，大家可以一起交流。

说到古建筑的保护，我认为楼主说的很有道理，现在的中国城市，千篇一律，处处石*成堆，高楼林立，丝毫没有自己的风格。桐城作为一个历史文化名城，是否能够不落窠就，在即将到来的十年之大兴土木时代是一个关键点。
在古街的废与留问题上，虽说争论不断，但本人认为楼主的说法很对。在很多古城的现代发展中也面临同样的问题，我只想举几个例子说明一下
在所以的古城中做得最好的，我认为还是苏州，老城旧墙并没有拆倒，小桥流水仍沐春风，相反，在老城的侧畔，一座现代化新城早己成形，所以今年世界遗产大会在苏州召开的时候，与会各国代表一致认为苏州无疑是最具中国特色的城市，也是唯一获全体代表一赞扬的中国古遗产。可见留还是比废好，留下这些老城，虽存在很多问题，但苏州也照样解决了，其经验我们可以借鉴。
另外一个例子想以现在的上海说一下，本人所在的位置在上海徐汇区附近，是上海的一个著名的商业中心，很多人认为上海应该是现代味十足，写字楼遍地的样子，但这里从建国西路以北，重庆南路以西很大的一块区域，并没有什么高楼，相反的都是一些不到三层的低矮房，破旧的石库门里也挤满了居民，照理说在这么一个寸土寸金的繁华的市中心，精明的上海人怎么会放弃开发，保留这些一点都不相称的老房子？原因很简单，这里是以前的法租界，就是印象中的老上海，上海市政府早就一纸令文，这里禁止高层，禁止开发。
短短不到百年的老屋尚且得到如此保护，我们的明清古街还是保护的好吧，否则与文都，与历史名城真的不相称了。
还说一下一些城市的印象，暑假有幸到杭州去玩了一下，感觉杭州的市区(除了西湖)真的遗憾，一个有着如此深厚历史的旅游城市里真的很难找到那辉煌的历史。尤其是站在白堤上就能看到很多高耸入云的现代高楼，真的很恶心，一时游兴大减!城市是越来越现代了，遍地都是高楼，甚至连在国外骂声一片的高架都有了，但我觉得和苏州相比，差距真的越来越大了。
楼主还有一个问题没有说到，那就是公共绿地，桐城除了那小得可怜的几个广场之外可以作为市民休闲落脚点之外，还有没有公共绿地？我敢保证，人均绿化面积肯定是在中国城市中算很低的。
还有桐城的出租业以及公交很不规范，出租车有蹦蹦蹦，面的，夏利，桑塔那各种型号，但就是没有一个统一的标志及公司，各人为战，乘客被宰，向何处申诉？公交车就不说了吧，那几辆破面的，呵呵，是很有桐城特色的。
关于文庙和六尺巷以及城区规划，本人还有一些看法，限于时间，以后再细述吧。

hzjs

嘿嘿，终于找到伙伴讨论这个问题了！

不过到底六尺巷是恢复了，只是应该做的象一点，都知道清代是没有那种普通砖的！