S228线桐城段治超工作取得实效

桐川

[size=3]S228线桐城段治超工作取得实效

S228线是206国道、合安高速、铜黄高速相互联系的一条重要通道。自2003年12月份竣工通车以来，车流量特别是大型运输车辆急剧攀升，路面损耗严重。市治超办组织力量在桐城分局孔城道班设立治理点，对S228线日益严重的超限超载现象进行了为期15天的专项治理。治理期间，共检查车辆374台，处理超限车辆180台，对其中120台严重超限车辆实施了卸载转运并给予了一定的经济惩罚。通过专项治理，有效地扼制了超限超载。 (安庆市公路局)

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阿鱼

响应"东向战略",省委的号召

桐川

希望S228省道在我们的“东向战略”中发挥重大作用，也希望孔城能够重振昔日辉煌

快雨堂

阿鱼招商的进度怎么样啊？要锲而不舍地追啊，我们这地方为了一个项目敢跑上百次，终于跑成了！

桐川

就是桐枞路

fm012

S开头应该是属于省道吧

池大为

楼上的说的对.

tczy

桐枞路是桐城通往长三角最便捷的通道，连接省内富裕的沿江四市，可直达鲟鱼码头

桐城经济肯定会融入长三角，桐枞路沿线值得关注。

阿鱼

千吨级桐城码头和通江航道工程



一、项目背景：

桐城市有长江岸线1.537公里，境内大型湖泊：嬉子湖、菜子湖、白兔湖，湖湖相连船舶经长江船闸可直通长江黄金水道，北上大运河进京，东下长三角入海，发展水上运输有着得天独厚的优势和巨大的发展潜力。桐城现有Ⅵ级航道130公里，船闸一座。

二、项目建设内容和规模：

兴建千吨级桐城码头一座，现有130公里Ⅵ级航道提升为Ⅳ级航道，疏浚45公里Ⅳ航道。

三、市场预测分析：

项目建成后桐城周边方圆200公里的农产品、工业品、矿产资源的外运及所需要的工业原材料、设备、消费品的进口都可以通过我市的水路进行运输。

四、项目技术特点：

本项目为具的融资性质的基础设施建设项目。

五、经济效益和社会效益分析：

水上运输成本低廉，运输成本只有公路运输的4%，铁路运输的12%。桐城及周边地区企业已经形成规模，原材料和产成品均需运进、运出，运输量大。水上运输是未来交通事业发展的重点，属绿色交通，无陆上交通占地多、成本高、费用大、污染重的缺点。项目建成后可强有力的拉动地方经济发展，有利于退田还湖，进行农村产业结构调整。

桐川

阿鱼不是来做广告的吧，呵呵