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[关注]强烈要求从根本上解决广场交通瓶颈问题

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发表于 2005-11-15 08:54:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
[size=3][转帖]强烈要求从根本上解决广场交通瓶颈问题
作者: 政协委员


广场糖司和荧屏超市之间的交通拥塞与混乱状况可说是全国少有,路过此处的人无不是提心吊胆,捏着一把汗。尽管交警同志设置了隔离桩和路标线,且在上班时间死看硬守,维持秩序,但并没有从根本上改变人车混杂的状况。治本之策——市民们普遍认为是:
一是拆除糖司大楼,扩大龙眠中路瓶口,设置交通转盘(附带建造一座公厕);
二是新建的廊桥向自行车、摩托车开放,减轻广场交通压力;
三是在落水桥处再建一座新大桥,并东西延伸新开一条城市主干道,分流老城进出车辆;
四是启动文昌大道政务中心建设,实现市府机关搬迁;
五是按照《城市总体规划》的要求,停止老城商品房开发,杜绝在老城聚集和增加新的人口,新增城市人口要向新城扩散。
此事至关重要,其紧迫程度在目前来看甚于建广场、造公园。哪位领导负责解决好了,将是千古功臣。市民们要立碑赞颂的。
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发表于 2005-11-15 12:40:35 | 显示全部楼层
可以向市委书记、市长邮箱发电子邮件的。
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发表于 2005-11-15 13:12:39 | 显示全部楼层
只能怪领导们眼光低了点,就没想到几年后桐城会发展到交通拥挤
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 楼主| 发表于 2005-11-15 20:12:17 | 显示全部楼层
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发表于 2005-11-15 22:23:30 | 显示全部楼层
政协委员的提案非常不错,既提出了问题,又给出了解决问题的方法,如政务中心外移;停止老城区商品房开发;开辟东西新干道等。
桐城目前的城市规模也还就是一城镇,它是在以狭窄的和平路、龙眠路为依托发展起来的,党政机关、商业网点、学校等集中在这两条主街道周围,这也就形成了桐城人日常工作和生活的中心。交通堵塞是必然的。随着城市面积的日渐扩大,人口的递增,老城区已不堪重负。特别是交通与下水问题,可以说是老城区的死结,对待死结只有一招,挥刀斩断,桐城目前财政还不具备这样的大手笔。本疯子认为,坼除老糖司并不能解决问题,因为这个瓶颈不是一个点,而是一条线,也就是所谓的“木桶效应”。要彻底改变老城区的交通堵塞问题,那就是新城的扩建以及生活设施的完备,让老城区冷落下来,这是要假以时日的。目前能做的我看可以在城区禁摩。摩托车的噪音、尾气、占道在城区已经形成了一大公害。其实城区就这么大,目前自行车完全可以作为代步工具(本疯改骑自行车一年余),与己与社会都有利。还有那个机动三轮,目前取缔的可能性不大,一是开摩的大都是下岗人员,得罪不起,二是城区的大街小巷是它独有的市场。老城区的冷落之日,就是淘汰摩的之时。
罗马不是一日建成的,桐城市区面貌的改观也要有一个过程。我们欣喜地看到,新城的雏形已见端倪,新开辟的路面和下水(这是一个城市文明的要件)都是具有前瞻性的。我们不怀疑桐城人的聪明智慧,更对桐城人的勤劳进取充满信心。铁打的桐城流水的官,官只能影响桐城发展的进程,而70多万的桐城人才是城市发展的原动力。
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发表于 2005-11-16 01:49:40 | 显示全部楼层
楼上有见地,凌晨顶你
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发表于 2005-11-16 19:46:07 | 显示全部楼层
亳州的经济水平``市区人口和桐城比起来好不到那里处``但他们的城市建设```不说别的路很宽```
地级``县级``建设城市上我们不应该分清楚``
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发表于 2005-11-17 12:28:00 | 显示全部楼层
广场那一块的路太窄了
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发表于 2005-11-15 09:06:39 | 显示全部楼层
应列入2006年市政府实事工程之一,不知道桐城有没有每年列个“十大实事工程”,由市人大表决,落实资金、规划、监督等。
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发表于 2005-11-15 11:23:03 | 显示全部楼层
桐城已经连续几年实施“十件实事”战略了,去年还对今年的“十件实事”在网上广泛征求市民意见。希望大家多多参与此事,“天下兴亡,匹夫有责”,何况家乡建设。
广场交通瓶颈问题是人大代表和政协委员每年两会关注的热点问题,可惜至今未得解决。足见当年广场规划是多么短视。
交警部门也是可怜可叹,天天早起晚归摆上小三角,分流车辆。
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