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[关注]池州长江大桥通过预评审 桐池高速提上议事日程

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发表于 2005-12-29 20:09:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
[size=3]池州长江公路大桥预可报告通过预评审

12月26日至27日,省交通厅在杏花村宾馆组织召开了池州长江公路大桥预可行性报告预评审会,省交通厅、省高速公路总公司、省公路局、池州及安庆交通主管部门等负责人参加了会议,来自省内外8位知名桥梁专家对大桥预可报告进行了评审并通过了预可行性报告,市领导方志恒出席会议。
池州长江公路大桥是国家规划中的过江通道之一,是安徽省高速公路网中“四纵八横”纵三(济宁至祁门)的重要组成部分。拟建的池州长江公路大桥及接线工程起点位于桐城吕亭,接合安高速公路,经孔城、会宫,在石矶头东跨长江,经高脊岭,终点至殷汇处与在建的沿江高速公路相交,其中在高脊岭设互通接池州主城区。路线全长76.2公里,其中长江大桥4515米、引桥3500米、接线工程68.2公里。考虑到长江上永久构造物建设适度超前的原则,大桥按双向六车道、两岸接线按双向四车道高速公路标准设计,估算总投资约60亿元,其中大桥主体工程20亿元。
据悉,目前交通部门正在积极推动项目前期工作进程,经预评审后将对设计资料进一步优化、完善,上报国家立项审批,力争早日开工建设。 [/size]
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发表于 2006-6-6 22:38:03 | 显示全部楼层
还要等
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发表于 2006-6-5 19:13:13 | 显示全部楼层
影子都还没有的事!
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发表于 2006-6-5 10:27:50 | 显示全部楼层
[quote]原文由 [B]秋浦河[/B] 发表:
桐池一家亲!
[/quote]

来的都是客
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发表于 2006-6-5 10:42:23 | 显示全部楼层
整体向东、北发展,那南边呢?
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发表于 2006-6-5 10:47:38 | 显示全部楼层
[quote]原文由 [B]盗帅留香[/B] 发表:
整体向东、北发展,那南边呢?
[/quote]

何出此言?
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发表于 2006-6-5 12:20:50 | 显示全部楼层
消息是准确的``很早就有意向了``等发改委批准后动工``现在做前期准备工作``包括勘探``调查``设计``征地等
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发表于 2006-3-18 11:17:47 | 显示全部楼层
桐川现在在哪啊 池州吗
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发表于 2006-3-17 14:21:38 | 显示全部楼层
[quote]原文由 [B]嬉子之波[/B] 发表:
[size=4]同时,开工建设池州长江公路大桥及池州至桐城高速公路(池州段51公里).[/size]
[/quote]


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 楼主| 发表于 2006-3-14 14:35:50 | 显示全部楼层
构筑发展快车道
——— 池州市交通力争“十一五”实现大跨越

    □ 记者 鲍 俊
俗话说,火车一响,黄金万两。预计,今年底全市人民盼望已久的铜九铁路池州段就要顺利通车。在“十一五”的开局之年,池州交通就吹响了实现大跨越的战斗号角。
“十五”时期是我市历史上交通建设发展最快、最好的时期,沿江、铜汤等高速公路的建设和铜九铁路的动工双双填补了我市交通史的空白。同时,国省道干线畅通工程,乡村通达工程等项目的实施,极大地改善了我市交通基础设施滞后的面貌,也为我市交通“十一五”期间实现大跨越奠定了坚实的基础。
面对喜人的发展局面,“十一五”期间,我市将全面推进铁路、高速公路及国省道、长江及内河航运、过江通道建设。
铁路方面将加快建设铜九铁路池州段,2008年全线建成通车,形成联络东西新的铁路大动脉。建成安庆—池州—铜陵—芜湖—马鞍山—南京沿江城际客运铁路和安池长江铁路大桥,与沪宁城际客运铁路相连,形成连接长三角地区的高速客运通道。同时,规划建设池州至景德镇铁路;开工建设连通合九和铜九铁路,贯通沿江城际客运铁路和安庆至景德镇铁路;规划建设九华发电公司、香口港区等规划建设铁路专用线工程。
高速公路方面将建成沿江高速(池州段82公里),与长三角地区高速公路网联为一体,形成与江浙沪等地联系的快速通道。建成铜汤高速(池州段54公里),与徽杭高速相连,进一步加强“两山一湖”区域间联系,拓展长三角地区旅游客源市场。建成大渡口至景德镇高速公路(池州段81公里),形成与赣闽粤等东南沿海地区联系的便捷通道。建成东至至九江高速公路(池州段40公里),使我市成为承东接西的主枢纽地区之一。同时,开工建设池州长江公路大桥及池州至桐城高速公路(池州段51公里);规划建设池州经石台至祁门高速公路(池州段65公里);开工建设望东长江公路大桥及香隅至良田高速公路(20公里)。
“十一五”期间,我市还将进一步加快国省道路网干线和农村公路建设步伐。国省道干线将继续完善公路网络布局,重点解决过境交通“通而不畅”的问题,优先实施省际公路形象工程,大力实施路面改善工程,公路建设向“畅、洁、绿、美、安”发展。农村公路将进一步完善公路网络,实施“村村通水泥(油)路”各渡改桥项目,积极鼓励支持村组公路建设,进一步改善和提高农村公路的技术等级、抗灾能力和通达深度。
与此同时,疏港道路、站场建设、港口和航道及民航机场建设项目都将得到进一步改善、加强和有力推进。
预计到“十一五”末,我市境内铁路贯穿东西,连接南北,成为又一条人流、物流、信息流的快速通道。高速公路网络基本建成,国省道干线与高速公路紧密衔接,县乡公路等级得到提高,基本实现“村村水泥(油)路”目标,城市进出口通行能力大幅度提高,公路网络功能进一步完善,结构更加合理。铁路、公路与水路交通实现“无缝”衔接、配套协调发展,全市运输紧张状况得到全面缓解,对国民经济的制约状况得到全面改善。

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