[原创]加强交系统行政执法队伍建设

anzhyy

可见我外行呀.不过有一个基本原则是需要考虑的,但未必写出来:队伍建设好了是用来解决问题的,因此有利益(包括无形的,如提升了桐城的整体形象等)&#59;同时也会付出代价(除花钱外,也有无形的如消极抵制,老百姓怨言,吃力不讨好等).一个好的建议一旦上升到政策这两点就需要比较.如果成本大于收益或看不清.再好的建议都难说.当资源比较宽裕的时候可以考虑一点长远利益,就如一个人有了闲钱也会风花雪月一样&#59;资源比较紧张时一般只考虑紧急事项.我是三句话难离本行的,供参考了.

嬉子之波

写得确实很好！我转一个贴子给你提供资料。


[quote]原文由 [B]残雪菲菲[/B] 发表:
我认为桐城的交警应当尊重中国国情，现在的车辆大吨小标是普遍的现实，是汽车制造业和车辆上牌部门严重缺乏监管的根源，这不是司机的过错，这种现象要想根治应当从源头做起，让个业不允许造这样的车，车管部门也不给这样的车发牌。你们既然发牌了，就得让他们生存下去，说实在的，有些车辆按照它们的实际装载能力来看根本算不上是超载，所谓的超载只是与行车证上核准的吨位相比而已，要不向所有大吨小标的车辆发出通告，限期重新核准吨位。可是这样你们能否做到公平公正，每辆大吨小标车都能准确重核呢？周边城市会不会也这样做呢。。。。。
所以要尊重国情，不是我们桐城一个小小县级市能够扭转乾坤的事就不要阻碍当地经济发展前进的脚步了！！！！！不要为难兔子窝边的小草（当地无辜的货车司机）了。。。。。现在我们桐城的交警已经啃不到多少野草（外地司机）了，他们都被我们整（罚）得不敢来了，现在为了所谓的罚款任务就只有猛啃窝边的小枯草了哦。。。。。。看着当地司机被罚得感到无以生存时那种无助的眼神，我的心在痛！说真的，我们真的不想这么做，听他说，他一个星期内被罚了五次，总计超过了5000元，还是找了某种关系免了一点，要不要罚上万元，就这5000元，他要半年的时间才能赚回来！！！！
象桐城交警现在这样的做法是极不利当地的经济发展的，现在队里给我们分配了巨量罚款任务，我们睡不着觉都要想着如何罚款完成罚款任务，什么交通管理、安全管理都成了空话，上路就是为了罚款！！真正地成了以罚代管！！
哎，这不就是成了乱收费乱罚款了么，现在全国有发展眼光的城市都在大力制止乱收费乱罚款，我们桐城现在是怎么了，是要从文明走向落后？？？
强烈呼吁市领导与交警队领导慎重考虑，不要让利益冲昏了头脑，交通管理还是不要以罚款为目的的吧，这会严重损害文都形象，破坏桐城整体经济发展投资环境，阻碍当地的经济发展步伐！！！
以罚代管应立即刹车！！给我们的罚款任务应立即取消！！！国家财政发给我们的工资相比其他行政、事业机关工作人员已经不少了，我们不需要那种在百姓头上榨取血汗钱分发的福利！！！


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anzhyy

残雪菲菲写的如果是事实,我想政府需要反思了. 可能也包括省政府