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楼主 |
发表于 2013-7-12 16:14:02
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本帖最后由 sansan 于 2013-7-12 16:17 编辑
三.升级
经过一段时间的骑行,越来越发现这车只适合平路骑的好耍,也就是所说的代步通勤。若真是玩山路那可真是吃亏不是一点点:上岭换档它就是不理睬,当你好不容易爬上了坡顶,它这才慢3拍地"咔"的一下邦你减档,这叫啥事啊! 日本佬就是这么的坏:和摄影镜头一样,档次拉的开开,分的清清楚楚,想要反应快的? 那好加钱上档次!
经过权衡比较,认识到玩太刺激的山地已不适合于我这个年龄段,我升级选中的是一款700圈的旅行车。这车看着大气坐着四平八稳骑行也舒服,即使来个小长途这48个齿的大牙盘加700的圈,绝不会掉队。我记住了小个子有大智慧的说词,却忘记了大水牛有蛮力气的古训,要是真正挂全速的话那是绝对骑不了3分钟的。这是后来发现的。
新车还没骑上一个月, 在一次骑友聚餐酒酣耳热后,一些大佬在邦我"分析总结落后的原因": 你不是人不行而是车不行,这次无论如何得听他们的,买就买个到位的,说干就干,多"家"银行强行无息贷款硬是拽着我连夜闯入捷店定购一台纯进口的。俺嘴上说"你们这是强奸民意啊"! 实际上是野鸡掉进饭锅里想吃荤来送上门.......
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