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[散文] 我发明的一种双强光投影灯照亮双轮车地面的夜行安全警示系统和概念

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发表于 2017-11-17 10:12:55 | 显示全部楼层 |阅读模式







                      我发明的一种双强光投影灯照亮双轮车地面的夜行安全警示系统和概念





    2016年世界卫生组织公布中国每年交通事故中失去生命的人超过25万人。我不知这数据可信度如何。我在网上查到浙江省2017年官方公布2016年浙江省交通事故失去生命的人数为4187人,其中电动车引起的占265%,出事故最危险的时间是每天17002000这三个小时。

    显然浙江省公布这数据较可信,因为该省年年主动公布。若按全国34个一级行政区与浙江省类似数据估算,全国每年因为交通事故失去生命的人数則是令人悲伤的巨大数字。

    我有时走在夜晚大街上的人行道上,时常被从身边突然飞驰而过的无声的电动车吓了一大跳,因为他们常逆向行驶,通常我只注意最右侧车道的车辆,电动车又不开灯,又没有声音,黑夜幽灵般的冒出来了……

    我一直想,有没有什么方法减少电动车夜晚出事故的概率。若我采用世卫组织的数据,并采用浙江省电动车事故比例,则电动车上每年有6万人失去了生命。若作为工程师做一个若低成本小发明使这电动车出事概率减少10%,则每年可以挽救六千人的生命啊……

    若一项小发明即使将全国电动车事故率降低2%,也可挽救上千条性命啊!一个名医一年能救活几人啊!

    我在几个月前看到国外一个公司在自行车前装了激光投影系统,用激光投影到路面提醒过往车辆注意自行车的存在。我在网上查了一下,发现国内已有人做了类似激光投影机,放在自行车后座位置,这样可以在自行车两侧打出两条两三米长的激光线在地面上;另一侧消息是美国纽约市在6000辆公共自行车前方加装激光投射警示标志,激光打到自行车前方几米远的地面上,提醒过往车辆注意。

    我还从网上发现,2009年就有人提出激光在自行车四周地面画一个圆圈设想。

    显然,地面上利用激光投影概念是很有创意,但现实的实践中并没有被普及,说明这方法有严重的缺陷。

    我自己是做激光出身的。民用激光最大缺陷是眼睛安全标准,只能使用5毫瓦激光器,想想我们家中使用的十瓦LED电灯,其亮度是5毫瓦激光器二千倍啊!这缺点和局限性太明显了!

    我受这几种设计启发,发明的一种双投影灯照亮双轮车地面的夜行安全警示系统和概念。

    我想采用两只市面上很普通的广角的LED1W到几W的强光头灯,一只安装在电动车前轮的上方或自行车前轮位置,另一只安装在电动车后座加装的保护支架上或行车箱侧面,投影灯在前轮位置和后轮地面上近似垂直或适当角度投射光亮到地面,打出直径约一米半直径甚至二米的圆或近似椭圆灯光照亮区域。这样后面的汽车可以根据地面上两只圆亮斑,在相当远的距离就可判断电动车或自行车的准确位置,同时这样的投影灯可照亮部分的前轮和后轮,更强化汽车驾驶员远程可注意到双轮车存在和位置。

    这样地面上双圆光亮斑区域可以使汽车驾驶员根据地面上光圆亮斑尺寸与电动车或自行车骑行者保持着路过时最小的安全距离……

我这个发明核心就是用现在的最便宜的已广泛使用的LED的广角聚光灯在两轮电动车,自行车,摩擦车前后轮位置分别用灯光照亮前后轮地面并在地面上打出最小的安全面积,使汽车驾驶员较易保持与骑车者最小的安全间隙,同时用借向下灯光照亮两轮车自己前后轮,强化汽车驾驶员的远距离时对骑车者位置的判断和提前准备避让。

必要时可在前后轮或辐条加强化反光涂料。

这样双灯结构在骑行者摔到时,两只灯一前一后一半光朝空中,一半照在地面,强化汽车驾驶员的对出事骑车者位置的判断和提前准备避开。

    这电动车上安装这样两个投影灯很易实现,自行车上也可利用电线连到前后轮分别固定两只强光照射灯,电池可以放置在车座位置或把手位置方便开关。

在路口成转弯时,可以启动灯光闪烁方式以强化提醒效果。

在我这个发明中,首次提出用两只投影灯照亮双轮车所在前后地面和前后部分车轮车架方案,颠覆了各种车辆强光灯只向前照射空气传统工作方式。

理论上讲,可以自己立即动手,买两个LED微型手电筒,灯光朝下分别固定在自行车和电动车前筐和后座支架上即可以实现。

沃尔沃汽车公司曾免费将他们三点式安全带发明贡献给全世界,使汽车事故死亡率减少了50%-60%

我这里也免费公开自己这个发明思路和概念,梦想有一天人们用上我这个发明,能减少世界自行车和电动车10%以上事故伤亡率。




                                                                                        吴砺


                                                                                                                                                                                                                                  2017.11.16








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吴砺,桐城人,生于1963年,1979年就读中国科技大学物理系。大学毕业后在中国科学院从事科研工作,1997年曾在美国加州理工学院任访问学者,其后在硅谷工作。回国后一直在公司从事研发工作,已申请了五百多项国内外专利,并于2004年由海峡文艺出版社出版过第一本散文集《西海岸之》。2011年由中国文联出版社出版散文集《瞬间》。
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